汽油流量計

根據不同規格，壓力損失為0.08kPa-0.58kPa。

•         高集成度，低功耗

采用先進的微機技術與高性能的集成芯片，整機功能強大，性能優越.

•        結構緊湊：

壓力傳感器、溫度傳感器、流量傳感器全部內置，使結構更加緊湊。

•         數字壓力溫度傳感器

        數字溫度傳感器和數字壓力傳感器配置，單獨校準與檢定，更換、維護和使用方便。

•         分段修正

按流量頻率信號，可將儀表系數分六段自動進行線性修正，提高儀表的寬范圍精度.

•         完整數據存儲功能，

采用E2PROM數據存儲芯片，保存用戶參數、廠家參數，及時的數據保存功能，可防止突然掉電時數據丟失，在停電狀態下，內部參數可永久性保存。

•         基本輸出完整。

智能流量計帶有基表脈沖輸出、工況或標況脈沖信號輸出，和標定脈沖輸出。RS485接口輸出，也可根據用戶需要輸出4～20mA標準模擬信號。

•         數據追溯管理

實時數據庫，通過RS-485通訊接口，可查詢分析。

•         GPRS實時管理系統

本系列中,B型表具有GPRS傳輸功能，可在線、定時長、定點實現傳輸功能，極其容易組建GPRS無線網絡系統

二、結構與工作原理

2.1、智能腰輪流量計由5個部分組成（見圖1）

1）  氣體腰輪流量計2）流量傳感器 3）壓力傳感器 4）溫度傳感器 5）智能流量積算儀

圖1 智能腰輪流量計組成示意圖

2.2、智能氣體腰輪流量計的工作原理（見圖2）

智能氣體腰輪流量計，主要由殼體、共軛轉子和智能流量積算儀等部件構成。裝于計量室內的一對共軛轉子在流通氣體的出入口壓差（P_入＞P_出）作用下，通過精密加工的調校齒輪使轉子保持正確的相對位置。轉子間、轉子與殼體、轉子與墻板間保持最佳工作間隙，實現了連續的無接觸密封。轉子每轉動一周，則輸出四倍計量室有效容積的氣體。其計量過程和工作原理如圖1所示（圖中僅表示了四分之一周期）。

                                                     圖2 氣體腰輪流量計工作原理

2.3、智能流量積算儀的工作原理

智能流量積算儀由溫度和壓力檢測、流量傳感器以及微處理器單元組成。智能流量積算儀中的微處理器按照氣態方程進行溫壓補償，并進行壓縮因子修正，氣態方程如下：

式中：  Qn：標準狀態下的體積流量（m3/h）；           Qg: 工況狀態下的體積流量（m3/h）；

Pg：流量計壓力檢測點處的表壓（kPa）；        Pa：當地大氣壓（kPa）；

Tg：介質的絕對溫度（273.15＋t）(K)；        t：被測介質溫度（℃）；

Zn：標準狀態下的壓縮系數；                  Zg：工作狀態下的壓縮系數；

Tn：標準狀態下的絕對溫度（273.15＋20）(K)； Pn：標準大氣壓（101.325 kPa）。

注：天然氣Zn/Zg＝Fz2，Fz稱為超壓縮因子，按中國石油天然氣總公司的標準SY/T6143-1996中的公式進行計算。

三、主要技術參數與功能

3.1  產品執行標

    本流量計執行JB/T 7385-1994 《氣體腰輪流量計》和JJG633-2005《氣體容積式流量計檢定規程》的計量技術規范與標準， 符合國家標準GB3836.1-2010 《爆炸性環境 第1部分：設備通用要求》和GB3836.4-2010 《爆炸性環境 第4部分：由本質安全“i”保護的設備 》標準

3.2  精度等級：

1.0級：Qmax-0.2Qmax  ±1.0%  0.2 Qmax-Qmin ±2.0%

1.5級：Qmax-0.2Qmax  ±1.5%  0.2 Qmax-Qmin ±3.0%

未特殊注明產品，按照1.5級精度出廠，其余精度，訂貨時，需要特殊說明定制。

3.3 流量計量計規格、基本參數和性能指標（見表1）

（表1）